当前位置: > 军情观察 > 环球军情 > 正文

军情排行

图文天下

高清图库

伊拉克接收BTR-4轮式装甲车 可当攻坚主力

2013-03-09 15:21|军事网| 编辑: | 点击: 次 | 我要评论()


  • 乌克兰BTR-4轮式装甲车(资料图)

     

      近段时间以来,伊拉克简直成了“暴力家园”,一连串爆炸袭击令当地军警防不胜防。在伊军忙于“救火”之际,记者无意中拍下一种奇特装甲车的照片,这些“新闻中的武器”就是乌克兰近期交付的BTR-4轮式装甲车,据说该车将是伊拉克军警遏制恐怖浪潮的撒手锏。


      “东西合璧”的杰作
      在苏联时期,乌克兰是苏军最重要的战车生产基地之一。在苏联解体后,乌克兰仍能与俄罗斯分庭抗礼,其研制的T-80UD、“堡垒-M”主战坦克屡屡在国际军火市场上击败俄方的T-90坦克,成为许多第三世界国家的新宠。既然技术和工艺要求高得多的坦克都能拿下,堪称“战场TAXI”的轮式装甲车自然难不倒乌克兰军工企业。2009年,乌克兰哈尔科夫设计局在阿布扎比防务展上首次展示BTR-4,此后便在军火市场上高歌猛进,陆续获得马其顿、伊拉克等国的订单。
      对于BTR-4的成功,许多专家给出的评语就是一句“东西合璧”。作为苏联军工业的“遗腹子”,乌克兰深知苏式战车的优缺点,而在国家转型后,乌克兰与北约的军工合作越来越多,“西风东渐”的结果使得BTR-4的设计有了质的飞跃。
      细节设计别具特色
      从总体上看,BTR-4沿袭了可靠皮实的苏制BTR-80装甲车的布局,但在细节设计上却向德国的狐式装甲车靠拢。据官方信息,BTR-4可抵御50-100米内发射的12.7毫米口径子弹和155毫米口径榴弹破片的袭击,如果贴上模块化附加装甲,防弹能力还能进一步提高。
      该车的车长和驾驶员位置都在底盘前部(车长在右,驾驶员在左)。车长和驾驶员身侧都开有侧门,并且在他们的头顶还分别开有顶门。驾驶员、车长座椅均为整体吊装式,可按人体高度进行调节并能向左右转动。车前风挡、侧窗都安装有防弹玻璃。闭窗驾驶(用装甲板遮住前风挡和侧窗玻璃)时,驾驶员使用一具潜望镜观察前方情况,车长则使用其上方舱门前方布置的3具潜望镜观察前方和左右方。此外,车长座位前方还装有大屏幕显示器。在车长后方有一过道,可让车长和驾驶员进入后部载员舱。从整体布置情况看,BTR-4的车首布局可以提供给驾驶员和车长良好的前向和侧向视野,观察范围比BTR-80强得多。
      载员舱宽敞的前中部可安装多种炮塔;载员数量因所选装的武器系统不同而有差异,但基本型可运送7到8人。在车尾有两扇分别向左右开启的舱门,在载员舱上方还有两个舱门。载员舱车体两侧分别设有3~4个射击孔,在右侧尾门上也有1个射击孔,可供载员用随身武器向外射击;顶部两侧设有潜望镜,供载员观察外部情况。
      BTR-4(基本型)全重17.5吨或25吨(含附加装甲),最大公路时速110公里/小时,最大行程690公里。
      专用车型完备齐全
      事实上,在伊拉克这样“多事之地”,BTR-4绝不能仅仅担负运兵平乱的作用,许多时候还得充当“攻坚主力”,这就必须具备快速转换角色的能力。乌克兰人早就为BTR-4准备好“变脸”的“道具”,仅伊军就装备了2种步兵战车(“雷声”和“暴风”)、BTR-4BAU自行高炮车、BRM-4K侦察车、BTR-4K指挥车、MOP-4K火力支援车、BREM-4K抢修车、BSEM-4K救护车等型号。
      事实上,只要伊拉克的安全压力不消减,尤其受周边国家动乱、伊朗核危机乃至国内教派冲突,恐怖袭击的影响,伊拉克军警对BTR-4车族的依赖就会有增无减。


【已有位网友发表了看法,点击查看 。】
人体中20个最无用器官 男性的乳头(组图)

人体中20个最无用器官 男性的乳头(组图)

用户评论:希望朝鲜理性看安理会决议 应当理解中国难处
进入详细评论页>> 最新评论
发表评论
用户名: 验证码:点击我更换图片